近日
成渝中线高铁两座车站
传来新消息
简州站站房工程
首块承轨层梁板
顺利完成混凝土浇筑
另外，成都安岳站
顺利完成主体混凝土结构封顶
成渝中线高铁简州站
近日，将新成渝中线高铁简州站站房工程首块承轨层梁板顺利完成混凝土浇筑，增座站最展→标志着承轨层结构施工全面启动，高铁为后续轨道铺设与站房主体结构封顶奠定坚实基础。新进
成渝中线高铁简州站位于成都东部新区，站房面积约8000平方米，将新站场规模为3台7线。增座站最展→本次浇筑区域为承轨层AB-1区，高铁浇筑面积约1405平方米，新进单次浇筑混凝土约1500立方米。成都经过24小时连续作业，将新浇筑任务圆满完成。增座站最展→
据悉，该承轨层采用“桥建合一”结构，新进位于出站层上方，是支撑站台层和轨道线路的核心受力结构，对施工精度与质量要求极高。
成渝中线高铁安岳站
11月9日凌晨，成渝中线高铁安岳站顺利完成主体混凝土结构封顶。这是全线首座完成主体混凝土结构封顶的站房，标志着项目建设取得重要进展，为后续工程推进奠定坚实基础。
安岳站位于四川省资阳市安岳县思贤镇，是线侧下式站房，总建筑面积约8000平方米。站房设计融合安岳柠檬与安岳石刻元素，致力打造富有地域特色的城市门户与地标建筑。
安岳站效果图
目前，工程已全面转入屋盖钢结构施工阶段，为后续幕墙工程、装饰装修及机电安装创造了有利条件，预计明年年底站房基本完工。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。全线共设8座车站，其中重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州为新建车站，改扩建成都站，重庆北站为既有站。
安岳站建成后，将彻底结束安岳县不通高铁的历史，显著拉近当地与成都、重庆两大中心城市的时空距离，为安岳融入成渝地区双城经济圈、推动区域经济社会高质量发展注入强劲动力。
成渝中线高铁项目建成后，将与成渝地区多条线路衔接。届时，成渝地区铁路网结构将更趋完善，成渝双城间的旅行时间有望进一步缩短，极大便利沿线民众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动西部大开发形成新格局具有十分重要的意义。
期待建成
（成都发布）
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